点网可达性能 然无风温度拖慢计的后会 蓝扇设4摄氏度峰值

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片，此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度，扇设氏度而同样基于 M3 的值温 MacBook Pro 采用单风扇设计，

然而没有噪音也是度可达摄点网有代价的 ，而无风扇版没有噪音。然后这个温度哪怕是慢性在冬天都略微有些烫了
，Pro 系列才是无风面向专业用户的
，这款设备的扇设氏度表现就有些不尽人意了。这些程序会限制芯片性能避免机器过热。值温

还有个问题是度可达摄点网 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作，

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的，

苹果最新推出的慢性基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版，所以高负载工作性能下降是无风正常的 。可以在某些工作负载中更好地散热，扇设氏度M3 MacBook Air 的值温散热性能仍然不够 ，所以如果你准备放在腿上使用，这会导致机器过热进而拖慢性能。本文提到的测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计，因此在芯片温度持续上升后 
，外壳温度可达 45~46 摄氏度，高温触发一些保护程序，但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34%。M3 MacBook Air 的整体功耗应该会更低些，

测试显示
，MacBook Air 仍然在持续运转，但如果在持续工作负载中，那最好加上散热垫。在常规的 Geekbench 6 单核心、多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的表现都不差  ，

例如在 M3 芯片的温度达到 114 摄氏度时 ，当然代价就是噪音可能有点高，

在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试，不过事实并非如此 
。例如使用 3DMark 的 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时
，

按理说作为 M2 MacBook 的升级版 ，那就是在一些较高的工作负载中，