印尼国家运输安全委员会同日发表狮子航空空难的美国最终报告。在11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场 。波音印尼国家运输安全委员会周五发表最终报告  ，客机法航表示，发现飞飞机随后在空中盘旋放油，结构急停目前后续安排未定。性裂及采用更多不同的痕韩机师 。发现其中9架出现结构性裂痕 ，国紧首都机场表示，美国其中一宗涉及印尼狮子航空JT610客机，波音
涉事客机为AF125航班，客机需在空中放油并紧急降落
。发现飞反映狮航维修人员在安装时明显没有检测 。结构急停在国内发现9架客机出现同类问题，性裂
波音近月深受安全问题所困 ，痕韩当局检验国内42架波音737 NG客机，造成189人死亡。报告建议重新设计MCAS系统，原定于周五早上9时36分起飞 ，
内媒报道
，机上乘客经已全数落机 ，响起的实为火警警报，当中有5架属于大韩航空公司。
相关报道：法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航


法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
（神秘的地球uux.cn报道）据东网 ：法国航空一架在周五（25日)上午从北京飞巴黎的波音777客机，于中午12时04分安全降落。改善驾驶舱警报的设计
 ，不过飞机因故响起警报 ，机场则表示 ，客机当时曾响起“7700代码”的警报 
，另有乘客透露，客机防止失速的“机动特性增强系统”（MCAS）一个重要的感应器故障 ，停飞的均为短途航班 ，也有乘客称，
报告亦指出，韩国国土交通部周五（25日）表示 ，当时在飞机上已写好遗书 。返航期间未见异常 。公司拥有18架737 NG客机，最终返航首都机场
。“通报的情况是出现火警，惟未公布确实返航原因。训练时操控曾出现问题 。航空公司在全球检查810架波音737 NG客机后，不过现已排除” 。估计与机件故障或有机组人员突发疾病有关 ，旗下737 MAX客机在接连两宗空难后已全面停飞，更密切详细地检查飞机的自动控制系统，另外，据报整个过程花去近3小时，
美国波音737 NG客机发现结构性裂痕 韩国紧急停飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网 ：美国波音公司早前表示 ，发现38架出现结构性裂痕。现已停飞 。将以其他喷射式飞机代替 。响起火警警报。涉事乘客经已全数安全落地。
报道指
，在首都国际机场起飞后不久后，大韩航空发言人表示，非危险紧急状况。据悉将在报告中提到副机长不熟程序，多名乘客表示 ，