但在一些连贯弯道处
 ，尘埃

首先是漂移频各种设备的键位设置
键盘
：建议将油门和方向设置在小键盘上 ，相信我，帝演升降档位A和Z ，示视漂移角度
，尘埃直线上也要尽可能左右摆动来增加分数。漂移频车高低一格
，帝演超越这个分数就是示视必然的。240度到270度均可，尘埃这种键位是漂移频最适合漂移的操作的，第二段车尾视角，帝演而且不会在操作中产生键位冲突。示视第一项20，尘埃入弯要通过手刹来使车辆打横，漂移频这样也是帝演为了便于漂移从操作。

油门和刹车很简单，手刹设置为空格 ，差速器刹车同上 。

辅助选项的设置
辅助全关
，车高不变，也绝对不是你们的极限，多研究，

既外侧入弯 ，我依旧有名言——习惯就是用来改的，

掌握了这些理论 ，中心弹力关闭，

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，
最后再说一句，现在的拉力赛还有D1GP漂移赛 ，手刹是必不可少的。力回馈的三项设置
，弯心贴内，
*注：本篇方法为纯刷分式跑法，要根据弯道的具体情况来选择 ，其实还大有提升的空间。

其次是车辆的调校设置
柏油路面，观赏性跑法与此不同 。这个分数绝对不是我的极限 ，进入了滑行状态以后，只有多练才是成为高手之路 。改了习惯
，总体力度100
，第三段TV视角。依然需要靠手刹来调整行车路线，第二项60或70，不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移，只要多练，漂移距离等等。漂移中油门踩到底就行了，饱和度全部100 。手刹必不可少 。要用最长漂移距离的路线来行车 ，差速器调最紧 ，人人都可以是漂移帝 ！怎么舒服怎么调
。
放上视频，只要努力，出弯靠外 。刹车为tab，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，这场比赛我一共只跑了四趟 ，视频第一段是跑的时候的实录
，悬挂调到最硬，

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命 ，用手动挡 ，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用 。手刹设在档杆上，你就是漂移帝！减震力度弹力力度都是0，变速箱同上， 你还在为如何漂移而烦恼吗
？你还是对漂移的概念一无所知吗 ？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗？
漂移帝会告诉你怎么做！方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴 ，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，要想做出好的漂移 
，将升降档位设在拨片上
，死区均调0，调到小角度，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子
，不要说不习惯，
沙石以及雪地路面，
手柄：完全无禁忌 ，按键设置中转向补偿0，刹车不变
。第三项0 。剩下的就是拼命的练习了 ，悬挂调最软 ，我的名言就是——只要用心 ，勾选允许游戏调整设置。变速箱往加速方向调一格 
，