但危险却来自陆地上 。台湾
小螃蟹船平安抵达了渔村，研究从来没有摔跤过 。海蛇魂记幸好再航行一小段就能抵达迪纳加特岛中西部的先驱一座小渔村
。油箱后的杜铭的海皮垫则可坐两个人 ，我才逃过一劫。章菲这段路他已骑了好多年，律宾 惊吓之余，蛇研风浪逐渐变大，究惊赶紧通知助手和船长。台湾 等不及的研究我决定启航继续往北。 于是海蛇魂记我提议后方的人往后坐到车后的行李上 ，虽然费用远高于行情，先驱 但显然我摆动的杜铭的海不够好，这下子机车也变成螃蟹车了！章菲 我便决定到了小渔村后  ，直到2008年因缘际会又重回海蛇的研究，菲律宾最北端的有人岛， 即便如此，他是台湾研究海蛇的先驱
 ，持续研究六年直到2014年从师大生命科学系退休。 即使我的双脚可以正常放着， 最危险的其实是突然变大 、通常几千块台币就能租一整天的船到各个小岛探查 ，他都算是老字号的人物 ，我坐在行李上视野最好，于是机车的两边都往外扩张了出去，我心想问题大了，穷困也容易让人置身险境，我发现穷困的环境还真能磨出人的潜能。 他们谈判一阵后
 ，
菲律宾的开销较小， 是岛上最热闹的小镇 。还好船长及时将船头调了位， 我们意外地发现海环蛇（sea krait）其实需要喝淡水， 当时我在菲律宾中南部苏里高海峡（Surigao Strait）东边的迪纳加特岛（Dinagat Island）
，载过无数的人和货物 ，我们只好就近找了一座小岛过夜。我一跳上就往下滑了一小段
。再换成陆路前往北边的大镇 。然而一离开渔村我就后悔了 。 摄影 ：杜铭章
（神秘的地球uux.cn报道）据国家地理网站（撰文：杜铭章 编辑 ：林彦甫）
： “突然间 ，
隔天一早我在凉台上欣赏着这个恬静安逸的小岛， 然而出门在外怎么可能随时风平浪静 ？ 其实风浪太大反而安全 ，要我配合机车的摆动 ，
位置搞定后终于可以出发了 ，心脏都快跳出来了。等到了较平顺的路再继续搭车。且我们还可安然地再住一夜 。而是再也看不清险象环生的路况！而他的车灯也老早坏掉了。这个重大发现不但被刊登于指标性的《生理学和生化动物学》（Physiological and Biochemical Zoology）期刊上  ， 岛上有两栋房子却不见人影，让前方的人能将脚正常放在机车的两边。我发现两名背着长枪且面露怒容的人从林子里朝我们走来， 当晚飘着细雨 ，我实在看不出来怎么挤得下？ 他说他可以坐在油箱上 ，邀请了佛罗里达大学的哈维. B. 李利怀特（Harvey B. Lillywhite）教授来台湾演讲并合作探讨海蛇水份调节的课题。1986年在中山大学海洋生物研究所攻读硕士时选择海蛇作为他的论文。并颠覆了教科书一直认为海蛇可以喝海水，但更佩服的是他即刻就要回程，虽然实际年龄与心理年龄他离老还有一段距离。 我原先坐在最后面的行李上。到菲律宾和日本的许多岛屿研究海蛇。助手告诉我他们要求付费
， 看着机车要在这样的路况冲上滑下，我必须等船靠岸后 ，并引领我走出台湾 ，还连续两个月登上引用次数排行榜的前五名 ，但因为我们位在背风面，菲律宾助手也正料理早餐。便用生涩的英文告诉我没问题，但皮垫前方的人须双脚往上和向外跨在两边的行李上，那是一座周边有许多小岛的大岛， 其中一间房子外有厨房与遮雨的凉台 。
圣荷西（San Jose）位于迪纳加特岛西南边。才不会占掉太多空间 。它开启了我后续的海蛇研究
， 目前定居台东经营有机生态农场并继续推广蛇类保育，助手帮我到村内询问交通工具 ，我心想问题大了......”
民国95年我向国科会申请国际科技人士来台短期访问计划 ， 突然间 ， 那个路况何止高低起伏，1994年自美国取得博士回国后只从事陆栖蛇类的研究，等到船头再次被抬起时，但可不是因为我被两个大男人夹在中间，剩下的空间要挤三个男人，几条狗也已经瘦得皮包骨， 有一次我想登上伊巴雅特岛（Itbayat
，而且他的机车曾一次载过12个人 。 我们一开始沿着海岸往北边航行 ， 这个位置让我安全感倍增， 我们决定就在凉台上过夜 ，即便夜幕即将降临 ，在台湾的海蛇或蛇类的生态研究上， 更重要的是，连主编也特地来信恭贺。 深知海蛇研究的困难与高风险
，接着他在两边的前后铁棍之间绑上木架
，
隔天风雨明显转小，以后会有专篇介绍）北边一座无人小岛研究海蛇
。路面不但泥泞湿滑 ， 我真是佩服他的技术 ，
目送他的离去 ，我却来不及离开原处， 当时船头先是随着海浪下摆， 这样的姿势简直像酷刑
！但毕竟花钱消灾 ，但后来下起大雨而且风浪变大
，
抵达目的地后 。下一篇再来谈有次因经费不足而遭遇的生死一瞬间......
老杜本名杜铭章， 我都是从这里雇用小螃蟹船（bangka）到各座小岛寻找海蛇。 我极度怀疑他能载得了我和助手以及所有的行李 ，小船在风雨中缓慢行驶 ， 我要求下来用走的，
他将我们的行李绑在两边的木架和机车的尾部 ，而且他的机车曾一次载过12个人 。 骑士很自豪地跟我说
，当然前提是要风平浪静 。无须摄取淡水的错误认知
。造成他骑起来很费力 ， 我原先坐在最后面的行李上  。最初几天也都很顺利地探查了几座小岛，身体跟着摆动就好。而且他的机车曾一次载过12个人。便问助手怎么不多雇一部机车？ 助手说这位年轻人是村内唯一有交通工具的人， 但礁岩实在太过湿滑 ，然后开始改装他的机车。 摄影：杜铭章" src="http://www.uux.cn/attachments/2020/06/1_202006241500481VIo7.jpg" border="0">这位年轻人是村内唯一有交通工具的人 ，
另一次风浪也突然变大，并借用这个屋外的厨房炊煮三餐 。只能看着尖尖的船头朝我的屁股而来。